TRP
EVO X
Die neue EVO X bietet renntaugliche Performance für XC-, leichte Trail- und Down-Country-Fahrer und überzeugt durch sanfte Dosierbarkeit und mühelose Kontrolle unter allen Bedingungen. Für die Entwicklung dieser Bremse haben wir eine ganze Saison lang eng mit World Cup XC-Fahrern zusammengearbeitet. Das Ergebnis all dieser Anstrengungen ist eine Bremse, die dem Namen TRP mit ihrer Kraft, ihrem intuitiven Fahrgefühl und ihrer Zuverlässigkeit in einem leichten XC-Paket alle Ehre macht.
Integrierte Schalthebel- und Dropper-Adapter nicht vergessen
Weltcup erprobt
Mehrfache Weltcupsiege auf dem höchsten Level des Cross-Country-Rennsports (XCC & XCO).
2-Kolben-Bremssattel
Liefert konstante und zuverlässige Bremsperformance. Das Leichtbau-Design und die Kompatibilität mit 1,8 mm dicken Bremsscheiben machen ihn zur perfekten Wahl für XC-Rider, die maximale Effizienz suchen, ohne Kompromisse bei der Bremskraft einzugehen.
5 mm Bremsleitung
Unsere hydraulische 5 mm Bremsleitung wurde für die interne Verlegung optimiert. Sie bietet eine verbesserte thermische Stabilität sowie eine erhöhte Steifigkeit für einen präziseren hydraulischen Druckaufbau.
Optimierte Hebel-Ergonomie
Perfektioniere dein Setup: Die Griffweite lässt sich in einem Bereich von 43 mm bis 75 mm über 46 präzise Rasterklicks exakt anpassen – für maximale Kontrolle und höchsten Komfort.
Verlegen & Abmessen
Führe die bereits befüllte Bremsleitung durch den Rahmen. Miss die benötigte Leitungslänge ab und markiere die Schnittstelle mit einem Silberstift.
Vorbereiten & Kürzen
Schiebe die Abdeckkappe, die Überwurfmutter und die Olive auf die Bremsleitung. Schneide die Leitung anschließend an deiner Markierung sauber ab.
Pin einpressen
Presse den Pin (die Stützhülse) vollständig in das frisch geschnittene Leitungsende.
Anschließen & Festziehen
Stecke die Leitung in den Bremsgriff, drehe die Überwurfmutter ein und ziehe sie mit 5–7 Nm fest
